在汽车出现故障时,多以汽修企业或机构的技术人员自身经验为前提进行猜测,判断故障是否因电磁阀不正常工作而引起为依据。传统电磁阀厂家‍检测过程以猜测为基本检测手段,以代换为基本维修方法,根本无法保证检测的准确性,而且费工费时。一旦判断错误,不但无法排除故障,更严重的是可能使故障进一步恶化甚至造成循环返修,严重影响工作效率,浪费维修成本。

1、需求分析

系统需求分析所要做的工作是全面解用户的各项要求,准确地表达并补充用户的需求,逐步细化对系统的要求,描述系统要处理的数据并给系统开发提供一种可转换为数据设计、结构设计和过程设计的数据与功能显示。对需求分析的定义是:用户解决问题或达到目标所需的条件或权能,系统或系统部件要满足合同、标准、规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能,是一种反映上面所描述的条件或权能的文档说明。电磁阀厂家‍称需求分析是软件生命周期中较为重要的阶段,尤其是系统这种应用背景明确又和具体领域知识紧密结合的软件产品。

2、步骤调查

传统的电磁阀故障排除过程如下:确定待测电磁阀的基本信息,包括电磁阀生产厂商,适用车型、变速箱型号、向阀驾体驶型员号询和问电的磁故阀障型现号象等,;如果故障尚未导致车辆无法行驶,还要由维修人员驾车进行上架试验或上路试验,以进一步掌握及核实故障现象;结合以住的维修经验进行粗略分析,大致判断故障发生的位置,指出可能引起此类故障现象的可疑电磁阀;拆下变速箱,放空液压油,拆解阀体,取出可疑电磁阀进行更换,在找不到同型号新电磁阀(或考虑成本因素)时,可以用经确认可用的拆车旧阀代替。重新组装阀体和变速箱,注入液压油,装车进行上架试验,确认车辆可正常行驶后进行上路试验;若故障排除则结算出厂,否则重复步骤,直至故障排除。

有些维修人员在遇到难以判断的故障时甚至采取更换全部电磁阀、更换阀体总成甚至更换整个变速箱的极端方法,给车主造成重大的经济负担。为改变这种检测手段缺失的尴尬局面,电磁阀厂家‍设计基于开环控制和实时数据采集分析的电磁阀全自动测试实验台,弥补电磁阀检测手段的空白。